Viviamo in un periodo storico decisamente peculiare, rimasto profondamente influenzato da alcuni avvenimenti significativi che hanno interessato gli ultimi anni. Decisamente, l’arrivo della tecnologia e della connessione di massa ha favorito l’accorciamento delle distanze, spingendo le persone a sviluppare nuove esigenze relative all’abbattimento delle barriere materiali delineate dai confini geografici. Il trasporto aereo, in questo scenario, si è affermato come un paradigma da tenere assolutamente d’occhio, soprattutto a causa delle fluttuazioni che lo hanno interessato a seguito di eventi come l’emergenza sanitaria globale.
Negli ultimi anni, in concomitanza con a un aumento progressivo dei costi dei biglietti aerei, si è assistito anche a un altro fenomeno legato al mondo dell’aviazione. Infatti, dopo la pandemia, sono aumentate le richieste per agenzie come Fast Private Jet per noleggiare un jet privato nonostante questa soluzione, a fronte di un comfort e una privacy superiore, abbia un costo più alto rispetto alla media degli aerei di linea. Ad ogni modo, dopo anni di aumenti, le compagnie aeree stanno finalmente abbassando i prezzi.
Insomma, sembrerebbe che la bolla nata durante gli anni di pandemia abbia finalmente raggiunto il picco per poi scoppiare, lasciando ai passeggeri – ancora una volta – la possibilità di poter volare senza dover affrontare spese particolarmente importanti. Come detto, del resto, il covid ha avuto un impatto molto significativo sul settore del trasporto via aria, spingendo anche le compagnie low cost – fautrici della rivoluzione del mercato accessibile al pubblico di massa – a dover aumentare i costi per i propri voli, in modo da poter sostenere le perdite registrate durante i periodi di quarantena. A quattro anni dal primo allarme covid, la situazione sembra essere rientrata definitivamente e, i prezzi per un volo di linea, dovrebbero aver fatto lo stesso. Scopriamo, di seguito, tutto ciò che c’è da sapere al riguardo.
Volare torna accessibile a tutti, stop ai rincari dopo la fine della pandemia
Come già precedentemente accennato, le compagnie aeree stanno esercitando importanti ribassi sulle loro tariffe. Dopo quattro anni ricchi di eventi e fattispecie drammatiche, infatti, i mercati economici in generale stanno iniziando a adeguarsi ad alcune condizioni che, purtroppo, continuano a gravare su di essi, come la guerra in Ucraina o l’invasione della Palestina. Un contesto estremamente complesso da esaminare dal punto di vista socioeconomico, all’interno del quale sono state sollevate diverse questioni riguardanti il mercato dell’aviazione. Inizialmente, infatti, le polemiche erano state mosse quasi esclusivamente sulla questione dei bagagli in cappelliera a pagamento, anche se successivamente ci si è subito spostati nei confronti dei prezzi particolarmente proibitivi che anche i voli low cost stavano raggiungendo.
Le fasi post covid sono sembrate difficili da superare, viste le diverse previsioni negative che hanno interessato gli anni scorsi. Ciò nonostante, visti anche gli aerei non più affollati come prima, le compagnie si sono dovute riadattare alle esigenze di un pubblico che stava scegliendo gli aerei in modo sempre più estensivo proprio per la convenienza delle tariffe. Ne è un esempio lampante quanto fatto da Ryanair che avrebbe tagliato le proprie tariffe del 6% nell’ultimo anno.
Sempre più persone, del resto, non si erano dette disposte a sostenere le spese imposte dal mercato del trasporto aereo immediatamente dopo la pandemia e durante gli anni più tumultuosi. Sebbene i dati non siano ancora in grado di incoraggiare le realtà di settore, i segnali di crescita ci sono e scongiurano la possibilità che il paradigma di riferimento possa andare in crisi. Non va escluso, però, un ridimensionamento complessivo ed ulteriore del trasporto aereo in quanto panorama economico dinamico ed indispensabile per il tessuto finanziario contemporaneo.
