Roma, 3 lug โ I velocissimi, puntualissimi e pulitissimi treni giapponesi? Robetta, reperti quasi preistorici di fronte al nuovo N700S, dove la S sta per โsupremeโ. Parliamo di una vera e propria scheggia, che sui media nipponici stanno giร comprensibilmente celebrando come il “treno dei record”. Piรน che un treno, un proiettile, giร operativo lungo la linea Tokaido Shinkansen, tratto che collega la stazione di Tokyo alla Shin-Osaka di Osaka. Stando a quanto riferito dalla Cnn il bolide dei binari puรฒ raggiungere la velocitร di 360 chilometri all’ora, per quanto la sua velocitร operativa non andrร mai oltre i 285 chilometri orari per ragioni di sicurezza. Tecnicamente non รจ il treno piรน veloce del mondo, perchรฉ ad esempio un Freccia Rossa viaggia a una velocitร media di 300 chilometri orari e puรฒ raggiungere in teoria i 400.
Veloce, resiste e confortevole
La differenza sostanziale รจ che questo treno giapponese รจ in grado di resistere ai terremoti e continuare a viaggiare durante le scosse, che come noto sono particolarmente frequenti nella terra del Sol Levante. Il design รจ poi del tutto innovativo, per quanto in apparenza possa sembrare simile ai vecchi modelli N700 e N700A โallโinterno, i sedili di nuova concezione consentono ai passeggeri di reclinarsi ulteriormente, offrendo un maggiore comfortโ, scrive la Cnn. โOgni sedile ha una presa di corrente individuale. Lโilluminazione interna รจ stata progettata per creare unโatmosfera piรน morbida e rilassante. I portabagagli sopraelevati saranno illuminati ad ogni fermata per ricordare ai passeggeri le loro coseโ.
Ma non รจ tutto, il nuovo treno รจ dotato pure di โun sistema di propulsione a batteria agli ioni di litio, il primo al mondo nel suo genereโ che gli โconsente di correre per una breve distanza anche durante unโinterruzione di correnteโ. L’N700S avrebbe dovuto esordire alle Olimpiadi di Tokyo del 2020, poi rinviate al 2021. Il Giappone ha deciso di renderlo operativo lo stesso, tanto per โaccelerareโ i tempi.
Eugenio Palazzini
